Продвижение сайтов проката автомобилей и техники

Общая характеристика тематики

• высокая конкуренция в органике и Директе;
• наличие крупных старых компаний с авторитетными сайтами, большим количеством отзывов и серьезными бюджетами в Директе;
• стоимость Директа такова, что первый заказ зачастую позволяет только вернуть затраты на привлечение;
• ограниченное семантическое ядро;
• высокие требования к юзабилити.

Все вместе означает, что продвигаться в этой тематике сложно и дорого.

Вместе с тем, опыт клиентов SEOrevisor.com показывает, что и сейчас, в 2024 году, успешно продвигать сайты в этой тематике вполне можно, если специалист по поисковому продвижению:

• достаточно компетентен;
• постоянно работает с сайтом;
• имеет для этого достаточные ресурсы.

Что важно учесть при продвижении сайта прокатной тематики?

Факторы, общие для сайта целиком

Техническое состояние

Техническое состояние важно для всех без исключения продвигаемых сайтов, однако в случае с прокатными есть несколько моментов, на которые надо обратить особое внимание:

1. Дубли страниц, которые связаны с использованием фильтров. В каталогах хороших сайтов есть достаточно мощные фильтры по характеристикам. При неправильной реализации эти фильтры создают дубли страниц, которые почти ничем не отличаются. Проблему надо решать, либо закрывая дубли от индексации, либо делая их уникальными с точки зрения поисковых систем.
2. Огромные картинки. Очень часто сайты прокатных контор наполняются их владельцами: они просто фотографируют свою технику телефонами или иным способом и сразу же загружают картинки. В итоге каждое изображение может весить до 12 Мб, а таких изображений на некоторых страницах бывает полтора десятка. Нет ничего удивительного в том, что некоторые страницы каталогов грузятся очень медленно, что ухудшает их пользовательские метрики и не очень хорошо сказывается на ранжировании в Google.
3. Регулярное обновление каталогов при неправильной работе в системе управления контентом приводит к появлению большого количества «битых» ссылок, то есть ссылок, которые ведут в никуда. Если на сайте к тому же неправильно обрабатываются несуществующие URL, в индекс начинают попадать некачественные страницы, что при большом их количестве плохо сказывается на ранжировании. Опытный специалист по поисковому продвижению обязательно проанализирует сайт на предмет существования таких ссылок и правильно их обработает.

Дизайн, юзабилити, верстка

В большинстве прокатных сегментов есть эталонные сайты, дизайн и юзабилити которых доведены практически до совершенства, поскольку эти сайты активно закупают Директ, и для них принципиально важно иметь максимальную конверсию. Если ваш специалист по продвижению найдет такие сайты и внедрит лучшие решения на ваших проектах, вы можете получить значительный прирост трафика только за счет этих изменений.

Размер каталога

В 2010 году вы могли успешно сдавать в аренду две строительные люльки, и ваш сайт мог ранжироваться достаточно высоко за счет ссылок или иных факторов, но сегодня при маленькой номенклатуре техники у вас нет практически никаких шансов на хорошие позиции в Яндексе или Google. Каталог должен быть достаточно обширным — по крайней мере, не намного меньше, чем у ваших конкурентов по выдаче.

Коммерческие факторы

Для продвижения в Яндексе критически важными являются наличие карточки на Яндекс Картах, полнота описания бизнеса на ней и хорошие отзывы, количество которых должно постоянно расти. Отметим, что за приростом количества отзывов может следить система контроля продвижения SEOrevisor.

Факторы для отдельных страниц

Полнота представления информации в карточках товаров в разделах каталога

Практика продвижения сайтов проката дорогих автомобилей и сайтов проката спецтехники показывает, что полнота информации на страницах разделов учитывается при ранжировании. Для разных сегментов оптимальное представление заметно отличается: поэтому следует ориентироваться на пример наиболее успешных сайтов в тематике. Как правило, они предоставляют максимально полную информацию уже в карточке каталога, без перехода на конкретную страницу. Кроме того, хорошо работает на удержание пользователя возможность добавить несколько единиц в некий инструмент сравнения и сравнить их по всем характеристикам. Это потребует дополнительных затрат на разработку сайта, но, как правило, такие затраты быстро окупаются.

Качественные и уникальные изображения

Никто не может сказать этого наверняка, однако опыт нескольких проектов показывает, что размещение качественных уникальных фото техники и, тем более, размещение видео даёт прирост трафика в течение буквально двух-трёх недель после размещения новых фотографий. При этом важно, чтобы фотографии были достаточно качественными и информативными, поскольку они оказывают прямое влияние на пользовательский опыт. И, конечно, не стоит забывать о технической оптимизации изображений.

Текстовая оптимизация

Казалось бы, в такой тематике, как прокат техники, текст не должен играть особой роли, однако практика показывает обратное. Иногда специалистам по поисковому продвижению приходится несколько раз переписывать текст посадочной страницы, меняя его структуру, плотность вхождения и LSI-словосочетаний, чтобы добиться наилучшего результата. Нередко разница в ранжировании становится видна практически сразу после индексации нового текста. В этой связи хорошему оптимизатору, конечно же, понадобится помощь хорошего SEO-копирайтера, либо он должен быть таким копирайтером сам.

Ссылочная масса

Для продвижения в Яндексе большая ссылочная масса в случае с сайтами автопроката, по всей видимости, не играет существенной роли, однако наличие хороших ссылок и постепенный прирост их числа является дополнительным фактором ранжирования. В Google большое количество качественных ссылок играет существенную роль, и это показывает опыт многих проектов, которые работают в самых конкурентных сегментах русскоязычного интернета — Москве и Санкт-Петербурге.

---